Porsche Stoßfänger-Montagelinien, E4 und E3
Die Anlage
Zwei Montageanlagen für vordere und hintere Porsche-Stoßfänger, ausgelegt auf mehrere Modelle und eine große Zahl an Fertigungsvarianten auf derselben Anlage. Schwierig ist nicht die Montage — schwierig ist, dass jede Variante einen eigenen Ablauf, eigene Vorrichtungspositionen und eine eigene Werkerführung braucht und die Linie ohne Rüststopp und ohne Fehlgriff des Werkers zwischen ihnen umschalten muss.
Was HAL Automation geliefert hat
Komplette Anlagenprogramme auf Siemens S7-1500 mit WinCC Unified, automatische Variantenverwaltung, sodass sich der Ablauf selbst auf das ankommende Modell einstellt, Werkerführung mit Schritt-für-Schritt-Anweisungen auf einem zweiten Monitor sowie die koordinierte Ansteuerung von siebzehn Festo Servoantrieben, die siebzehn unabhängig geregelte Auflagen positionieren.
Wie es angegangen wurde
Die Variantendaten liegen als Parametersätze vor und nicht als verzweigte Logik — ein neues Modell ist damit eine Dateneingabe und keine Programmänderung. Das ist der Unterschied zwischen einer Anlage, die das nächste Facelift übersteht, und einer, die dafür neu programmiert werden muss.
Wichtigste Komponenten
- Siemens S7-1500 SPS
- WinCC Unified, dazu ein zweiter Monitor für die Werkerführung
- 17 × Festo Servoantriebe
- 17 × unabhängig geregelte Positionierauflagen
- Automatische Varianten- und Rezepturverwaltung
