Lignes d'assemblage de pare-chocs Porsche, E4 et E3
La machine
Deux machines d'assemblage pour les pare-chocs avant et arrière Porsche, couvrant plusieurs modèles et un grand nombre de variantes de production sur le même équipement. Le difficile n'est pas l'assemblage — c'est que chaque variante impose une séquence différente, des positions de bridage différentes et des instructions opérateur différentes, et que la ligne doit passer de l'une à l'autre sans arrêt de changement de série ni erreur de l'opérateur.
Ce que HAL Automation a livré
Programmes machine complets sur Siemens S7-1500 avec WinCC Unified, gestion automatique des variantes pour que la séquence s'adapte d'elle-même au modèle qui arrive, guidage opérateur sur un second écran avec des instructions pas à pas, et commande coordonnée de dix-sept variateurs servo Festo positionnant dix-sept patins d'appui pilotés indépendamment.
L'approche retenue
Données de variantes tenues sous forme de jeux de paramètres plutôt que de logique arborescente, si bien qu'ajouter un modèle relève de la saisie de données et non d'une modification de programme — c'est la différence entre une machine qui survit au prochain restylage et une machine qu'il faut reprogrammer pour lui.
Équipements principaux
- Automate Siemens S7-1500
- WinCC Unified, plus un second écran de guidage opérateur
- 17 × variateurs servo Festo
- 17 × patins de positionnement pilotés indépendamment
- Gestion automatique des variantes et des recettes


